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| Dimension | Valeur |
|---|---|
| Authenticité de l'article | Article original |
| État de l'article | Neuf |
| Poids unitaire | 45,00 kg |
| Dimensions (L x l x H) | non disponible |
| Pays d'origine** | IN🇮🇳 |
| Numéro tarifaire douanier | 84122180 |
| GTIN | Sur demande |
| Conforme RoHS | Sur demande |
| Fabricant | Enerpac |
| Dimension | Valeur |
|---|---|
| type | Vérins hydrauliques |
| Sous-types | Cylindre en aluminium |
| Série | RAR |
| Pression maximale de fonctionnement en bar | 700 |
| Pression maximale de fonctionnement en psi | 10,000 |
| Plage de course (pouces) | 3.0 - 4.49 |
| Pièce de pression, angle d'inclinaison maximal R (degrés) | 5 |
| Classe de capacité (pouces tonnes) | 150 |
| Réduire la capacité d'huile (pouce3) | 80.57 |
| Plage de course (mm) | 95 - 119 |
| Pression maximale de service (psi) | 10,000 |
| Cylindre zone effective Advance (pouces3) | 35.18 |
| Progrès de capacité d'huile (pouce3) | 138.61 |
| Plage effective de rétraction du cylindre (pouces2) | 20.45 |
| Capacité de stockage maximale (tonnes courtes) | 175.9 |
| Type de retour | Retour hydraulique à double effet |
| Matériau | Aluminium |
| Type de piston | Piston complet |
| Force maximale du cylindre pression (kN) | 1589 |
| Surface effective du piston pression (cm2) | 227,0 |
| Surface effective du piston traction (cm²) | 132,0 |
| Vis de fixation au sol filetage V | M6 |
| Traitement de surface | Anodisé |
| Avance de capacité d'huile (cm3) | 2270 |
| Capacité d'huile (cm3) | 1320 |
| Accouplement | Accouplement CR400 |
| Diamètre de selle J1 mm | 97 |
| Hauteur de construction déployée B (mm) | 398 |
| Profondeur du filetage des trous de montage de base Z mm | 12 |
| Hauteur de construction déployée B (pouces) | 16.68 |
| Hauteur de construction rétractée A (pouces) | 11.74 |
| Diamètre de selle Jin | 3.7 |
| Diamètre extérieur D (pouces) | 9.06 |
| AjoutDeSelleInclinableOptionnelleÀHauteurRepliéeA1_dans | 0.75 |
| Diamètre d'alésage du cylindre E (mm) | 170 |
| Hauteur rétractée A (mm) | 298 |
| Ajout optionnel de selle inclinable à hauteur réduite A1_mm | 19 |
| Diamètre d'alésage du cylindre E (pouces) | 6.7 |
| Dépassement de selle du piston K (mm) | 3 |
| Base pour connexion d'alimentation H (pouces) | 1.5 |
| Débordement de selle du piston K1 (mm) | 31 |
| Diamètre extérieur D (mm) | 230 |
| DiamètreOptionnelDeSelleInclinableJ1Pouces | 3.82 |
| Hauteur de construction rétractée (pouces) | 10.0 - 14.99 |
| Diamètre de la tige de piston F (pouces) | 4.33 |
| Port Supérieur Pour Rétracter | 75 |
| Hauteur de construction rétractée (mm) | 255 - 381 |
| Diamètre de la selle (mm) | 94 |
| Partie supérieure à rétracter, port d'entrée I | 2.95 |
| Débordement de selle du piston K (pouces) | 0.12 |
| Diamètre de la tige de piston F (mm) | 110 |
| Trous de montage de base cercle de boulons Umm | 200 |
| Base pour connexion d'avance H (mm) | 38 |
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Produit | Détails | Accouplement | Ajout optionnel de selle inclinable à hauteur réduite A1_mm | AjoutDeSelleInclinableOptionnelleÀHauteurRepliéeA1_dans | Avance de capacité d'huile (cm3) | Base pour connexion d'alimentation H (pouces) | Base pour connexion d'avance H (mm) | Capacité d'huile (cm3) | Capacité de stockage maximale (tonnes courtes) | Classe de capacité (pouces tonnes) | Cylindre zone effective Advance (pouces3) | Débordement de selle du piston K (pouces) | Débordement de selle du piston K1 (mm) | Dépassement de selle du piston K (mm) | Diamètre d'alésage du cylindre E (mm) | Diamètre d'alésage du cylindre E (pouces) | Diamètre de la selle (mm) | Diamètre de la tige de piston F (mm) | Diamètre de la tige de piston F (pouces) | Diamètre de selle J1 mm | Diamètre de selle Jin | Diamètre extérieur D (mm) | Diamètre extérieur D (pouces) | DiamètreOptionnelDeSelleInclinableJ1Pouces | Force maximale du cylindre pression (kN) | Hauteur de construction déployée B (mm) | Hauteur de construction déployée B (pouces) | Hauteur de construction rétractée (mm) | Hauteur de construction rétractée (pouces) | Hauteur de construction rétractée A (pouces) | Hauteur rétractée A (mm) | Matériau | Partie supérieure à rétracter, port d'entrée I | Pièce de pression, angle d'inclinaison maximal R (degrés) | Plage de course (mm) | Plage de course (pouces) | Plage effective de rétraction du cylindre (pouces2) | Port Supérieur Pour Rétracter | Pression maximale de fonctionnement en bar | Pression maximale de fonctionnement en psi | Pression maximale de service (psi) | Profondeur du filetage des trous de montage de base Z mm | Progrès de capacité d'huile (pouce3) | Réduire la capacité d'huile (pouce3) | Série | Sous-types | Surface effective du piston pression (cm2) | Surface effective du piston traction (cm²) | Traitement de surface | Trous de montage de base cercle de boulons Umm | type | Type de piston | Type de retour | Vis de fixation au sol filetage V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RAR202 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 10 | 0.39 | 156 | 1.19 | 30 | 93 | 24.2 | 20 | 4.83 | 0.12 | - | 4 | 63 | 2.48 | 31 | 40 | 1.58 | 42 | 1.22 | 113 | 4.45 | 1.65 | 218 | 239 | 9.42 | 128 - 254 | 5.0 - 9.99 | 7.45 | 189 | Aluminium | 1.97 | 5 | 48 - 94 | 1.0 - 1.99 | 2.88 | 50 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 9.52 | 5.67 | RAR | Cylindre en aluminium | 31,2 | 18,6 | Anodisé | 93 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR204 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 10 | 0.39 | 312 | 1.19 | 30 | 186 | 24.2 | 20 | 4.83 | 0.12 | - | 4 | 63 | 2.48 | 31 | 40 | 1.58 | 42 | 1.22 | 113 | 4.45 | 1.65 | 218 | 339 | 13.35 | 128 - 254 | 5.0 - 9.99 | 9.42 | 239 | Aluminium | 1.97 | 5 | 95 - 119 | 3.0 - 4.49 | 2.88 | 50 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 19.03 | 11.34 | RAR | Cylindre en aluminium | 31,2 | 18,6 | Anodisé | 93 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR206 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 10 | 0.39 | 468 | 1.19 | 30 | 279 | 24.2 | 20 | 4.83 | 0.12 | - | 4 | 63 | 2.48 | 31 | 40 | 1.58 | 42 | 1.22 | 113 | 4.45 | 1.65 | 218 | 439 | 17.29 | 255 - 381 | 10.0 - 14.99 | 11.29 | 289 | Aluminium | 1.97 | 5 | 120 - 174 | 4.5 - 6.99 | 2.88 | 50 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 28.55 | 17.02 | RAR | Cylindre en aluminium | 31,2 | 18,6 | Anodisé | 93 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR208 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 10 | 0.39 | 624 | 1.19 | 30 | 372 | 24.2 | 20 | 4.83 | 0.12 | - | 4 | 63 | 2.48 | 31 | 40 | 1.58 | 42 | 1.22 | 113 | 4.45 | 1.65 | 218 | 539 | 21.23 | 255 - 381 | 10.0 - 14.99 | 13.35 | 339 | Aluminium | 1.97 | 5 | 175 - 239 | 7.0 - 9.99 | 2.88 | 50 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 38.01 | 22.66 | RAR | Cylindre en aluminium | 31,2 | 18,6 | Anodisé | 93 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR2010 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 10 | 0.39 | 780 | 1.19 | 30 | 465 | 24.2 | 20 | 4.83 | 0.12 | - | 4 | 63 | 2.48 | 31 | 40 | 1.58 | 42 | 1.22 | 113 | 4.45 | 1.65 | 218 | 639 | 25.17 | 382 - 508 | 15.0 - 19.99 | 15.32 | 389 | Aluminium | 1.97 | 5 | 240 - 289 | 7.0 - 9.99 | 2.88 | 50 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 47.53 | 28.34 | RAR | Cylindre en aluminium | 31,2 | 18,6 | Anodisé | 93 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR302 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 11 | 0.43 | 221 | 1.19 | 30 | 123 | 34.2 | 30 | 6.85 | 0.12 | - | 4 | 75 | 2.95 | 41 | 50 | 1.97 | 55 | 1.61 | 125 | 4.92 | 2.17 | 309 | 251 | 9.89 | 128 - 254 | 5.0 - 9.99 | 7.92 | 201 | Aluminium | 2.17 | 5 | 48 - 94 | 1.0 - 1.99 | 3.8 | 55 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 13.49 | 7.49 | RAR | Cylindre en aluminium | 44,2 | 24,5 | Anodisé | 105 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR304 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 11 | 0.43 | 442 | 1.19 | 30 | 245 | 34.2 | 30 | 6.85 | 0.12 | - | 4 | 75 | 2.95 | 41 | 50 | 1.97 | 55 | 1.61 | 125 | 4.92 | 2.17 | 309 | 351 | 13.83 | 128 - 254 | 5.0 - 9.99 | 9.89 | 251 | Aluminium | 2.17 | 5 | 95 - 119 | 3.0 - 4.49 | 3.8 | 55 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 26.99 | 14.97 | RAR | Cylindre en aluminium | 44,2 | 24,5 | Anodisé | 105 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR306 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 11 | 0.43 | 663 | 1.19 | 30 | 368 | 34.2 | 30 | 6.85 | 0.12 | - | 4 | 75 | 2.95 | 41 | 50 | 1.97 | 55 | 1.61 | 125 | 4.92 | 2.17 | 309 | 451 | 17.76 | 255 - 381 | 10.0 - 14.99 | 11.86 | 301 | Aluminium | 2.17 | 5 | 120 - 174 | 4.5 - 6.99 | 3.8 | 55 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 40.48 | 22.46 | RAR | Cylindre en aluminium | 44,2 | 24,5 | Anodisé | 105 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR308 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 11 | 0.43 | 884 | 1.19 | 30 | 490 | 34.2 | 30 | 6.85 | 0.12 | - | 4 | 75 | 2.95 | 41 | 50 | 1.97 | 55 | 1.61 | 125 | 4.92 | 2.17 | 309 | 551 | 21.7 | 255 - 381 | 10.0 - 14.99 | 13.83 | 351 | Aluminium | 2.17 | 5 | 175 - 239 | 7.0 - 9.99 | 3.8 | 55 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 53.91 | 29.91 | RAR | Cylindre en aluminium | 44,2 | 24,5 | Anodisé | 105 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR3010 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 11 | 0.43 | 1105 | 1.19 | 30 | 613 | 34.2 | 30 | 6.85 | 0.12 | - | 4 | 75 | 2.95 | 41 | 50 | 1.97 | 55 | 1.61 | 125 | 4.92 | 2.17 | 309 | 651 | 25.64 | 382 - 508 | 15.0 - 19.99 | 15.8 | 401 | Aluminium | 2.17 | 5 | 240 - 289 | 7.0 - 9.99 | 3.8 | 55 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 67.4 | 37.39 | RAR | Cylindre en aluminium | 44,2 | 24,5 | Anodisé | 105 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR502 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 14 | 0.55 | 354 | 1.19 | 30 | 134 | 54.9 | 50 | 10.99 | 0.12 | 24 | 3 | 95 | 3.74 | 50 | 75 | 2.95 | 71 | 1.97 | 145 | 5.71 | 2.8 | 496 | 251 | 9.89 | 128 - 254 | 5.0 - 9.99 | 7.92 | 201 | Aluminium | 2.21 | 5 | 48 - 94 | 1.0 - 1.99 | 3.54 | 56 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 21.65 | 6.97 | RAR | Cylindre en aluminium | 70,9 | 26,7 | Anodisé | 110 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR504 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 14 | 0.55 | 709 | 1.19 | 30 | 267 | 54.9 | 50 | 10.99 | 0.12 | 24 | 3 | 95 | 3.74 | 50 | 75 | 2.95 | 71 | 1.97 | 145 | 5.71 | 2.8 | 496 | 351 | 13.83 | 128 - 254 | 5.0 - 9.99 | 9.89 | 251 | Aluminium | 2.21 | 5 | 95 - 119 | 3.0 - 4.49 | 3.54 | 56 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 43.3 | 13.95 | RAR | Cylindre en aluminium | 70,9 | 26,7 | Anodisé | 110 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR506 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 14 | 0.55 | 1063 | 1.19 | 30 | 401 | 54.9 | 50 | 10.99 | 0.12 | 24 | 3 | 95 | 3.74 | 50 | 75 | 2.95 | 71 | 1.97 | 145 | 5.71 | 2.8 | 496 | 451 | 17.76 | 255 - 381 | 10.0 - 14.99 | 11.86 | 301 | Aluminium | 2.21 | 5 | 120 - 174 | 4.5 - 6.99 | 3.54 | 56 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 64.95 | 20.92 | RAR | Cylindre en aluminium | 70,9 | 26,7 | Anodisé | 110 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR508 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 14 | 0.55 | 1417 | 1.19 | 30 | 534 | 54.9 | 50 | 10.99 | 0.12 | 24 | 3 | 95 | 3.74 | 50 | 75 | 2.95 | 71 | 1.97 | 145 | 5.71 | 2.8 | 496 | 551 | 21.7 | 255 - 381 | 10.0 - 14.99 | 13.83 | 351 | Aluminium | 2.21 | 5 | 175 - 239 | 7.0 - 9.99 | 3.54 | 56 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 86.49 | 27.86 | RAR | Cylindre en aluminium | 70,9 | 26,7 | Anodisé | 110 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR5010 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 14 | 0.55 | 1771 | 1.19 | 30 | 668 | 54.9 | 50 | 10.99 | 0.12 | 24 | 3 | 95 | 3.74 | 50 | 75 | 2.95 | 71 | 1.97 | 145 | 5.71 | 2.8 | 496 | 651 | 25.64 | 382 - 508 | 15.0 - 19.99 | 15.8 | 401 | Aluminium | 2.21 | 5 | 240 - 289 | 7.0 - 9.99 | 3.54 | 56 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 108.14 | 34.83 | RAR | Cylindre en aluminium | 70,9 | 26,7 | Anodisé | 110 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR1002 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 10 | 0.39 | 715 | 1.7 | 43 | 398 | 110.9 | 100 | 22.19 | 0.12 | 29 | 3 | 135 | 5.32 | 75 | 90 | 3.54 | 71 | 2.95 | 185 | 7.28 | 2.8 | 1002 | 301 | 11.86 | 128 - 254 | 5.0 - 9.99 | 9.89 | 251 | Aluminium | 3.15 | 5 | 48 - 94 | 1.0 - 1.99 | 12.33 | 80 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 43.71 | 24.29 | RAR | Cylindre en aluminium | 143,1 | 79,5 | Anodisé | 155 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR1004 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 10 | 0.39 | 1431 | 1.7 | 43 | 795 | 110.9 | 100 | 22.19 | 0.12 | 29 | 3 | 135 | 5.32 | 75 | 90 | 3.54 | 71 | 2.95 | 185 | 7.28 | 2.8 | 1002 | 401 | 15.8 | 255 - 381 | 10.0 - 14.99 | 11.86 | 301 | Aluminium | 3.15 | 5 | 95 - 119 | 3.0 - 4.49 | 12.33 | 80 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 87.43 | 48.58 | RAR | Cylindre en aluminium | 143,1 | 79,5 | Anodisé | 155 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR1006 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 10 | 0.39 | 2147 | 1.7 | 43 | 1193 | 110.9 | 100 | 22.19 | 0.12 | 29 | 3 | 135 | 5.32 | 75 | 90 | 3.54 | 71 | 2.95 | 185 | 7.28 | 2.8 | 1002 | 501 | 19.73 | 255 - 381 | 10.0 - 14.99 | 13.83 | 351 | Aluminium | 3.15 | 5 | 120 - 174 | 4.5 - 6.99 | 12.33 | 80 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 131.14 | 72.87 | RAR | Cylindre en aluminium | 143,1 | 79,5 | Anodisé | 155 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR1008 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 10 | 0.39 | 2863 | 1.7 | 43 | 1590 | 110.9 | 100 | 22.19 | 0.12 | 29 | 3 | 135 | 5.32 | 75 | 90 | 3.54 | 71 | 2.95 | 185 | 7.28 | 2.8 | 1002 | 601 | 23.67 | 382 - 508 | 15.0 - 19.99 | 15.8 | 401 | Aluminium | 3.15 | 5 | 175 - 239 | 7.0 - 9.99 | 12.33 | 80 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 174.64 | 97.04 | RAR | Cylindre en aluminium | 143,1 | 79,5 | Anodisé | 155 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR10010 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 10 | 0.39 | 3578 | 1.7 | 43 | 1988 | 110.9 | 100 | 22.19 | 0.12 | 29 | 3 | 135 | 5.32 | 75 | 90 | 3.54 | 71 | 2.95 | 185 | 7.28 | 2.8 | 1002 | 701 | 27.61 | 382 - 508 | 15.0 - 19.99 | 17.76 | 451 | Aluminium | 3.15 | 5 | 240 - 289 | 7.0 - 9.99 | 12.33 | 80 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 218.35 | 121.33 | RAR | Cylindre en aluminium | 143,1 | 79,5 | Anodisé | 155 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR1502 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 19 | 0.75 | 1135 | 1.5 | 38 | 660 | 175.9 | 150 | 35.18 | 0.12 | 31 | 3 | 170 | 6.7 | 94 | 110 | 4.33 | 97 | 3.7 | 230 | 9.06 | 3.82 | 1589 | 298 | 11.74 | 128 - 254 | 5.0 - 9.99 | 9.77 | 248 | Aluminium | 2.95 | 5 | 48 - 94 | 1.0 - 1.99 | 20.45 | 75 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 69.3 | 40.29 | RAR | Cylindre en aluminium | 227,0 | 132,0 | Anodisé | 200 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR1504 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 19 | 0.75 | 2270 | 1.5 | 38 | 1320 | 175.9 | 150 | 35.18 | 0.12 | 31 | 3 | 170 | 6.7 | 94 | 110 | 4.33 | 97 | 3.7 | 230 | 9.06 | 3.82 | 1589 | 398 | 16.68 | 255 - 381 | 10.0 - 14.99 | 11.74 | 298 | Aluminium | 2.95 | 5 | 95 - 119 | 3.0 - 4.49 | 20.45 | 75 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 138.61 | 80.57 | RAR | Cylindre en aluminium | 227,0 | 132,0 | Anodisé | 200 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR1506 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 19 | 0.75 | 3405 | 1.5 | 38 | 1980 | 175.9 | 150 | 35.18 | 0.12 | 31 | 3 | 170 | 6.7 | 94 | 110 | 4.33 | 97 | 3.7 | 230 | 9.06 | 3.82 | 1589 | 498 | 19.61 | 255 - 381 | 10.0 - 14.99 | 13.71 | 348 | Aluminium | 2.95 | 5 | 120 - 174 | 4.5 - 6.99 | 20.45 | 75 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 207.91 | 120.86 | RAR | Cylindre en aluminium | 227,0 | 132,0 | Anodisé | 200 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR1508 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 19 | 0.75 | 4540 | 1.5 | 38 | 2640 | 175.9 | 150 | 35.18 | 0.12 | 31 | 3 | 170 | 6.7 | 94 | 110 | 4.33 | 97 | 3.7 | 230 | 9.06 | 3.82 | 1589 | 598 | 23.55 | 382 - 508 | 15.0 - 19.99 | 15.68 | 398 | Aluminium | 2.95 | 5 | 175 - 239 | 7.0 - 9.99 | 20.45 | 75 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 276.87 | 160.94 | RAR | Cylindre en aluminium | 227,0 | 132,0 | Anodisé | 200 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
| RAR15010 | Cylindre en aluminium | Accouplement CR400 | 19 | 0.75 | 5675 | 1.5 | 38 | 3300 | 175.9 | 150 | 35.18 | 0.12 | 31 | 3 | 170 | 6.7 | 94 | 110 | 4.33 | 97 | 3.7 | 230 | 9.06 | 3.82 | 1589 | 698 | 29.46 | 382 - 508 | 15.0 - 19.99 | 19.61 | 448 | Aluminium | 2.95 | 5 | 240 - 289 | 7.0 - 9.99 | 20.45 | 75 | 700 | 10,000 | 10,000 | 12 | 346.17 | 201.23 | RAR | Cylindre en aluminium | 227,0 | 132,0 | Anodisé | 200 | Vérins hydrauliques | Piston complet | Retour hydraulique à double effet | M6 |
