Nowy & Oryginalny
SKF Superprecyzyjne wysokonośne uniwersalnie dobierane łożysko kulkowe skośne jednorzędowe, do bezpośredniego smarowania mgłą olejową
Cena i Dostępność
Dostępność:
Obszar dostawy:
cała UE|
cała UE|
Znaleźli Państwo taniej? Prześlijcie nam ofertę jako link lub PDF, zwykle wyrównujemy cenę.
Jednostka opakowaniowa:
1 sztuka
1 sztuka
Akceptujemy
Faktura
Przedpłata
Wsparcie
Doradztwo w zakresie doboru, alternatyw i dostępności
Pon. - Pt. od 08:00 - 18:00
+49 39203 863988 (Niemiecki i Angielski)sales@partbase.com (wszystkie języki)
Bekannt aus
Auch über
Funkcje dla 71952 ACDGA/P4AL od SKF
- Średnica otworu
- 260 mm
- Średnica zewnętrzna
- 360 mm
- Szerokość
- 46 mm
- Kąt działania
- 25 °
- Nośność dynamiczna podstawowa
- 265 kN
- Nośność statyczna podstawowa
- 400 kN
- Uwaga
- Osiągalne prędkości obrotowe prosimy ustalić z SKF
- Rodzaj styku
- Kontakt normalny (kontakt dwupunktowy)
- Liczba rzędów
- 1
- Rodzaj pierścienia
- Niedzielone pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne
- Wykonanie
- Seria ciężka D
- Łożysko do dowolnego zestawiania
- Tak, układ O (<>), układ X (><) lub tandem (>>)
- Układ łożysk dobieranych
- Brak
- Warunek pasowania (luz osiowy/napięcie wstępne)
- Obciążenie pomiarowe, klasa A
- Klasa tolerancji
- P4A
- Materiał, łożysko
- Stal łożyskowa
- Powłoka
- Bez
- Uszczelnienie
- Bez
- Smar
- Brak
- Funkcja specjalna
- Odpowiedni do bezpośredniego smarowania mgłą olejowo-powietrzną
- Orientacyjny ślad węglowy CO2 nowego produktu
- 45 kg CO<sub>2</sub>e
- Kod eClass
- 23-05-08-04
- Kod UNSPSC
- 31171531
- Średnica otworu (d)
- 260 mm
- Średnica zewnętrzna (D)
- 360 mm
- Szerokość (B)
- 46 mm
- Średnica ramienia pierścienia wewnętrznego (większa powierzchnia czołowa) (d<sub>1</sub>)
- 291.8 mm
- Średnica ramienia pierścienia wewnętrznego (mniejsza powierzchnia czołowa) (d<sub>2</sub>)
- 291.8 mm
- Średnica ramienia pierścienia zewnętrznego (większa powierzchnia czołowa) (D<sub>1</sub>)
- 328.2 mm
- Szerokość rowka obwodowego (b)
- 4.8 mm
- Odległość od powierzchni czołowej pierścienia zewnętrznego do rowka/otworu smarowego (C<sub>1</sub>)
- 24.9 mm
- Odległość od czoła pierścienia zewnętrznego do gniazda pierścienia O-ring (C<sub>2</sub>)
- 7.1 mm
- Odległość od czoła pierścienia zewnętrznego do gniazda pierścienia O-ring (C<sub>3</sub>)
- 6.7 mm
- Wymiar sfazowania (r<sub>1,2</sub>)
- min. 2.1 mm
- Wymiar sfazowania (r<sub>3,4</sub>)
- min. 1.1 mm
- Odległość od powierzchni czołowej do punktu nacisku (a)
- 95.5 mm
- Średnica powierzchni oporowej wału (d<sub>a</sub>)
- min. 271 mm
- Średnica powierzchni oporowej wału (d<sub>b</sub>)
- min. 271 mm
- Średnica powierzchni oporowej obudowy (D<sub>a</sub>)
- maks. 349 mm
- Średnica powierzchni oporowej obudowy (D<sub>b</sub>)
- maks. 354 mm
- Promień zaokrąglenia (r<sub>a</sub>)
- maks. 2 mm
- Promień zaokrąglenia (r<sub>b</sub>)
- maks. 1 mm
- Nośność dynamiczna podstawowa
- 265 kN
- Nośność statyczna podstawowa
- 400 kN
- Graniczne obciążenie zmęczeniowe
- 9.65 kN
- Kąt działania
- 25 °
- Średnica kulki
- 30.162 mm
- Referencyjna ilość smaru plastycznego (na łożysko)
- 150 cm³
- Napięcie wstępne w stanie niezamontowanym
- 1650 N
- Sztywność osiowa
- 616 N/µm
- Współczynnik korekcyjny zależny od serii i rozmiaru łożyska
- 1.2
- Współczynnik korekcyjny zależny od kąta działania
- 0.98
- Współczynnik korekcyjny, klasa napięcia wstępnego A
- 1
- Współczynniki korekcyjne dla łożysk hybrydowych
- 1
- Wartość graniczna
- 0.68
- Współczynnik obciążenia osiowego (pojedyncze, tandem)
- 0
- Współczynnik obciążenia osiowego (pojedyncze, tandem)
- 0.87
- Współczynnik obciążenia osiowego (pojedyncze, tandem)
- 0.38
- Współczynnik obciążenia promieniowego (pojedyncze, tandem)
- 1
- Współczynnik obciążenia promieniowego (pojedyncze, tandem)
- 0.41
- Współczynnik obciążenia promieniowego (pojedyncze, tandem)
- 0.5
- Współczynnik obciążenia osiowego (układ O, układ X)
- 0.92
- Współczynnik obciążenia osiowego (układ O, układ X)
- 1.4
- Współczynnik obciążenia osiowego (układ O, układ X)
- 0.76
- Współczynnik obciążenia promieniowego (układ O, układ X)
- 1
- Współczynnik obciążenia promieniowego (układ O, układ X)
- 0.67
- Współczynnik obciążenia promieniowego (układ O, układ X)
- 1
- Zaleta
- Odpowiedni do bezpośredniego smarowania mgłą olejowo-powietrzną
- Zaleta
- Bardzo wysoka dokładność biegu
- Zaleta
- Bardzo wysoka nośność
- Zaleta
- Stosunkowo wysokie prędkości i stosunkowo wysoka sztywność
- Zaleta
- Odpowiedni do montażu w zestawach
- Kategoria
- Seria łożysk kulkowych skośnych „Super-Precision Bearings”
- Grupa strukturalna
- BA1_010
- Możliwość regeneracji
- Nie
- Dokumenty
- Karta katalogowa 71952 ACDGA/P4AL
Opis artykułu producenta
Te jednorzędowe superprecyzyjne wysokonośne łożyska kulkowe skośne przenoszą jednocześnie działające obciążenia złożone, promieniowe i osiowe, przy czym składowa osiowa działa jednostronnie. Są przeznaczone do dużych obciążeń przy stosunkowo wysokich prędkościach obrotowych oraz niskich do średnich temperaturach pracy. Są uniwersalnie dobierane i mogą być stosowane razem w ramach określonego zakresu obciążeń w celu efektywnego rozkładu obciążenia, bez podkładek dystansowych itp. Mają dwa otwory smarowe w pierścieniach zewnętrznych, rowek obwodowy i dwa obwodowe rowki na O-ringi.
Dodatkowe informacje dla 71952 ACDGA/P4AL od SKF
- Autentyczność artykułu
- Oryginalny artykuł
- Stan artykułu
- Nowy
- Waga pojedyncza
- 12,17 kg
- Wymiary (D x S x W)
- niedostępne
- Kraj pochodzenia**
- Na żądanie
- Numer celny towaru
- 84821090
- GTIN
- 7316575964542
- Zgodność z RoHS
- Na żądanie
- Producent
- SKF
*:Czasy dostawy nie są wiążące i mogą ulec zmianie.
**:Informacje o pochodzeniu produktów służą tylko do orientacji. Rzeczywiste pochodzenie może się różnić. Nie gwarantuje to żadnych korzyści związanych z zaletami importu ani dostępnością z określonych krajów.
***:Wszystkie specyfikacje produktów, dane techniczne i obrazy są dostarczane bez gwarancji. Obrazy produktów czasami służą jako obrazy symboliczne i mogą różnić się od rzeczywistego artykułu.
