Hydraulikpumpe entlüften: Anleitung für Werkstatt und Maschine

Warum die Pumpe Luft fürchten muss

Eine Hydraulikpumpe ist auf eine ungebrochene Ölsäule an der Saugseite angewiesen. Wer den mechanischen Hintergrund dazu vertiefen will, findet ihn im Überblick zu Aufbau und Funktionsweise von Hydraulikpumpen. Hier geht es um die praktischen Folgen: sobald Luft mitgefördert wird, entstehen im Druckbereich der Pumpe Gasblasen, die schlagartig implodieren — Kavitation. Diese Implosionen schlagen mikroskopische Krater in Zahnflanken, Steuerscheiben und Kolbenlaufflächen.

Welche Symptome dabei auftreten — vom typischen Pfeifen bis zum ruckelnden Verbraucher — beschreibt der weiterführende Artikel zu defekten Hydraulikpumpen und ihren Symptomen. Wer die Geräusche kennt, erkennt ein nicht entlüftetes System sofort.

Neben der mechanischen Zerstörung führt Luft im System zu drei weiteren Problemen: ruckelnder, unkontrollierbarer Bewegung am Verbraucher; Druckaufbau, der nicht zustande kommt oder einbricht; und Schaumbildung im Tank, die das gesamte Öl im Kreislauf unbrauchbar macht.

Wann muss entlüftet werden?

Eine Pumpe braucht eine Entlüftung nach allen Arbeiten, die den geschlossenen Ölkreislauf öffnen. Die typischen Anlässe:

• Nach einem Ölwechsel — beim Befüllen gelangt zwangsläufig Luft in Tank und Leitungen.
• Nach einem Pumpentausch oder einer Pumpenüberholung — die neue Pumpe ist trocken und muss erst Öl ansaugen.
• Nach einem Schlauch- oder Rohrleitungswechsel — jede gelöste Verbindung füllt sich beim Lösen mit Luft.
• Nach einer Zylinderreparatur — geöffnete Zylinder enthalten beim Einbau ein erhebliches Luftvolumen.
• Nach einem Saugfilterwechsel — der Saugbereich ist nach Filteröffnung leer.
• Bei längerem Stillstand der Anlage — wenn das Öl absickert und sich Luft im höchsten Punkt der Leitung sammelt.

In allen diesen Fällen ist Entlüften kein Optionsschritt, sondern Teil der Inbetriebnahme.

Schritt-für-Schritt: So entlüften Sie die Pumpe

Die Reihenfolge ist immer dieselbe, unabhängig von Maschinentyp und Pumpenbauart. Kleine Variationen ergeben sich nur durch die Bauart der Pumpe und die Position der Entlüftungsschrauben.

1. Ölstand prüfen und Tank befüllen. Tank bis zur oberen Markierung mit dem vorgeschriebenen Hydrauliköl füllen. Nur sauberes, gefiltertes Öl verwenden — Schmutzeintrag beim Befüllen ist eine der häufigsten Ursachen für späten Pumpenausfall.

2. Entlüftungsschraube an der Pumpe öffnen. Die meisten Industriepumpen haben am Pumpengehäuse oben eine Entlüftungs- oder Befüllungsschraube. Diese öffnen, bis Öl ohne Luftblasen austritt. Bei selbstansaugenden Pumpen reicht das oft schon, bei nicht selbstansaugenden muss das Pumpengehäuse vor dem Start vollständig mit Öl gefüllt werden — sonst läuft die Pumpe trocken an und ist nach wenigen Sekunden defekt.

3. Saugleitung prüfen. Alle Saugverschraubungen, die offen waren, kurz lösen und wieder festziehen, bis Öl austritt. Eine undichte Saugleitung zieht Luft ins System, ohne dass äußerlich Öl austritt — das macht sie so heimtückisch.

4. Pumpe ohne Last starten. Antrieb einschalten und die Pumpe für etwa 30 Sekunden im Leerlauf laufen lassen. Druckbegrenzungsventil falls möglich auf niedrigsten Wert stellen oder Verbraucher in Mittelstellung. Bei dieser Phase darf die Pumpe nicht gegen den Anschlag arbeiten — sie soll Öl umwälzen, nicht Druck aufbauen.

5. Verbraucher mehrfach durchfahren. Zylinder ganz aus- und einfahren, Hydraulikmotoren langsam laufen lassen. Jede Bewegung verdrängt Luft aus den Leitungen und Zylinderkammern zurück zum Tank. Anfangs typischerweise stotternde, ruckende Bewegung — das verschwindet nach drei bis fünf Vollzyklen.

6. Entlüftungsschrauben an Verbrauchern nutzen. Hydraulikzylinder haben oft eigene Entlüftungsschrauben am höchsten Punkt. Diese kurz öffnen, bis blasenfreies Öl austritt, wieder schließen. Bei doppeltwirkenden Zylindern beide Seiten entlüften.

7. Ölstand nachfüllen. Nach dem Entlüften ist der Ölstand im Tank gesunken, weil das verdrängte Volumen jetzt in den Leitungen und Zylindern steht. Bis zur oberen Markierung nachfüllen, dabei nochmal kurz alle Bewegungen durchfahren.

8. Kontrolllauf. Mindestens fünf Minuten unter normaler Last laufen lassen, dabei auf Geräuschentwicklung achten. Heulen oder Pfeifen weist auf restliche Luft hin — Schritte 4 bis 7 wiederholen.

Selbstansaugend oder nicht? Der entscheidende Unterschied

Nicht jede Pumpe saugt sich Öl von selbst aus dem Tank. Welche Vorbereitung nötig ist, hängt vom Pumpentyp ab — und genau hier passieren die meisten Fehler bei Inbetriebnahmen.

Selbstansaugende Pumpen — die meisten Zahnradpumpen und einfache Flügelzellenpumpen. Sie bauen beim Anlauf den nötigen Saugunterdruck selbst auf und ziehen Öl aus dem Tank, wenn die Saugleitung nicht zu lang und nicht zu hoch geführt ist. Ein paar Tropfen Öl im Pumpengehäuse genügen als Anlaufschmierung.

Nicht selbstansaugende Pumpen — die meisten Axialkolben- und Radialkolbenpumpen, vor allem Hochdruckausführungen. Diese müssen vor dem Start vollständig mit Öl gefüllt werden. Bei Open-Loop-Anwendungen geschieht das über die Entlüftungsschraube am Pumpengehäuse, bei Closed-Loop-Antrieben oft über eine Speisepumpe, die den Hauptkreis vorfüllt. Wer eine Axialkolbenpumpe trocken anlaufen lässt, hat innerhalb von Sekunden einen Lagerschaden oder eine zerstörte Steuerscheibe.

Bei Unsicherheit gilt: lieber einmal zuviel das Pumpengehäuse durch die Entlüftungsschraube füllen, als die Pumpe trocken anlaufen lassen.

Wenn die Pumpe nicht ansaugt: Troubleshooting

Manchmal läuft die Pumpe nach gewissenhaftem Entlüften trotzdem nicht sauber an. Diese Punkte gehen Sie in dieser Reihenfolge durch:

Drehrichtung prüfen. Klassiker nach Elektroarbeit. Eine falsch angeschlossene Phase und die Pumpe baut keinen Druck auf — die meisten Hydraulikpumpen sind drehrichtungsabhängig. Pfeil am Pumpengehäuse beachten.

Saugleitung auf Dichtheit prüfen. Bei laufender Pumpe alle Saugverschraubungen mit dem Finger oder einem Stück Karton abdecken. Wenn das Geräusch leiser wird, zieht die Leitung dort Luft. Ein Tropfen Öl an der Verschraubung reicht oft, um eine kleine Undichtigkeit zu zeigen — die Saugleitung steht meist unter Unterdruck, deshalb fließt nichts heraus, sondern Luft hinein.

Saugfilter und Saugkorb prüfen. Verstopfter Filter oder zugesetzter Saugkorb erzeugen Unterdruck und Kavitationsgeräusch trotz vollständig entlüftetem System.

Ölviskosität bei Kälte. Bei Außentemperaturen unter dem Anwendungsbereich des Öls wird die Saugleitung praktisch dicht. Pumpe vorwärmen oder Öl mit niedrigerer Viskositätsklasse einsetzen.

Bei nicht selbstansaugenden Pumpen: Pumpengehäuse erneut füllen. Wenn die Pumpe trotz Erstbefüllung nicht ansaugt, ist beim Anlauf wieder Luft eingedrungen. Anlauf wiederholen mit komplett gefülltem Gehäuse und kurz pulsierender Drehrichtung.

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