- Fonction du distributeur
- 5/3 fermé
- Type d'actionnement
- pneumatique
- Taille du distributeur
- 31 mm
- Débit nominal normal (normalisé selon DIN 1343)
- 2000 l/min
- Raccord pneumatique de travail
- G3/8
- Pression de service
- -0.09 MPa ... 1 MPa
- Pression de service
- -0.9 bar ... 10 bar
- Construction
- Piston-tiroir
- Type de rappel
- ressort mécanique
- Agrément
- c UL us - Recognized (OL)
- Diamètre nominal
- 8.9 mm
- Fonction d'échappement
- réglable par étranglement
- Principe d'étanchéité
- souple
- Position de montage
- indifférente
- Commande manuelle auxiliaire
- aucune
- Type de pilotage
- direct
- Alimentation en air de pilotage
- interne
- Sens d'écoulement
- réversible
- Symbole
- 00991018
- Recouvrement
- recouvrement positif
- Pression de pilotage
- 0.25 MPa ... 1 MPa
- Pression de pilotage
- 2.5 bar ... 10 bar
- Temps de commutation au déclenchement
- 98 ms
- Temps de commutation à l'enclenchement
- 19 ms
- Temps de commutation en inversion
- 41 ms
- Protection contre les explosions
- Respecter l'indication figurant dans l'attestationZone 1 (ATEX)Zone 2 (ATEX)Zone 21 (ATEX)Zone 22 (ATEX)
- Fluide de service
- Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
- Remarque sur le fluide de service/de pilotage
- Fonctionnement lubrifié possible (obligatoire par la suite)
- Résistance aux vibrations
- Essai d'utilisation en transport avec degré de sévérité 2 selon FN 942017-4 et EN 60068-2-6
- Résistance aux chocs
- Essai de chocs avec degré de sévérité 2 selon FN 942017-5 et EN 60068-2-27
- Classe de résistance à la corrosion CRC
- 2 - sollicitation corrosive modérée
- Conformité LABS
- VDMA24364-B1/B2-L
- Compatibilité salle blanche, mesurée selon ISO 14644-14
- Classe 6 selon ISO 14644-1
- Température du fluide
- -10 °C ... 60 °C
- Fluide de pilotage
- Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
- Température ambiante
- -10 °C ... 60 °C
- Type de fixation
- sur barrette de raccordementavec trou traversant
- Raccord d'orifice de respiration
- non canalisé
- Raccord d'air de pilotage 12
- G1/8
- Raccord d'air de pilotage 14
- G1/8
- Raccord pneumatique 1
- G3/8
- Raccord pneumatique 2
- G3/8
- Raccord pneumatique 3
- G3/8
- Raccord pneumatique 4
- G3/8
- Raccord pneumatique 5
- G3/8
- Remarque sur le matériau
- conforme RoHS
- Matériau des joints
- HNBRNBR
- Matériau du boîtier
- laqué
- Matériau du tiroir
- alliage d'aluminium corroyé
- Matériau des vis
- acier nickelé